Salzkammergut-i tavak - körút

Fontos, általános információk a tavakról:

Mivel ezek a tavak (Attersee, Mondsee, Wolfgangsee, Traunsee) gleccsertavak, nincsen egyik tónak sem komoly partszakasza. Nagyon keskeny sáv rendelkezik csak napozásra, ezek a területek is kb. 98%-ban magántulajdonban vannak, így felejtsük el, hogy bármelyik tó partján kempingezzük. Ez ki van zárva, meg a vadkempingezés amúgy is tilos Ausztriában. A tavak partvonalai ki vannak parcellázva 10-20m-es szakaszokra, amik el vannak kerítve, privát területek. Nagyon kevés szabad strandnak fenntartott terület van. Ezek kicsik is, egyből a főút mellett helyezkednek el, viszonylag zajosak is. Pihenésre nem éppen alkalmasak, de ez a helybélieket nem zavarja, ők képesek a forgalmas út mellé felcsapni a kempingágyat és úgy napoznak zavartalanul, miközben 70-80 km/h-s sebességgel mennek mögöttük az autók.

Számos kemping található a tavak mentén körbe, mind a főútról elérhetőek. Viszont főszezonban ezek a kempingek mindig tele vannak. Nagy szerencse kell ahhoz, hogy valaki találjon olyan vízparti kempinget, ahol van szabad placc. Mi főszezonban érkeztünk, a 4. kemping után már aggódtunk, hogy nem lesz szabad hely sehol sem. Minden kemping ki volt táblázva „Besetzt” (megtelt) felirattal. Bent a recepciókon sem kecsegtettek túl sok jóval.

Alapvetően indulás előtt már a legnagyobb tavat az Attersee-t néztük ki bázisnak, mivel innen a többi tó 10-30 km-es távolságra van, autóval max. 50 perc alatt elérhető bármelyik.

Szállást végül az Attersee tó mentén elhelyezkedő Attersee am Attersee falucskában találtunk. Ez egy viszonylag eldugott kemping. Nem a tó mellett van közvetlenül, hanem a főút túloldalán helyezkedik el. Alapterületre elég nagy, nyugis, csendes, kulturált.

Camping Wimroither Mühle

Kemping koordinátái:

szélesség: 47°54'51.98"É

hosszúság: 13°31'45.84"K

Bevezető út koordinátái:

szélesség: 47°54'44.92"É

hosszúság: 13°31'51.15"K

Ezen ponton kell a főútról bekanyarodni egy murvás útszakaszra. Csak az egyik irányból van kitáblázva, hogy „camping ->”, talán ezért is nincs tele soha, mert nehezen észrevehető.

Ezen a murvás úton kell haladni 300m-t, majd elérjük a kemping bejáratát.

kempinghez vezető út a főútról

Kemping bejárata (a két épület között):

kemping bejárata (két épület között)

kemping bejárat (két épület között)

Infók a kempingről:

A tulajdonos egy igen öreg, kedves házaspár. Maga a kemping magánkemping lehet. Kicsit elavultak, régiesek a berendezések, de a célnak megfelelnek és minden működik, használható. Enyhe időutazás érzése van az embernek a 80-as évekbe :)

Szállás árak:

2 főre, egy autóval, egy sátorhellyel: 20 EUR / nap (2013. augusztusában aktuális infó)

Minél tovább van az ember annál nagyobb az esélye, hogy a végén kap kedvezményt. Mi 6 napot voltunk, végül csak 5-öt kellett kifizetnünk.

Bejárat mellett van egy nagy vizes teknő, amibe feltehetően patakvíz van beleszivattyúzva, amibe hűteni lehet az italokat. 10 Celsius foknál nem lehetett melegebb. Műanyag dobozba rakva simán lehet hűteni vajat, felvágottat stb. is. Senki nem piszkálta.

recepció és a "hűtőszekrény"

kemping leghátsó füves területe

Meleg víz minden kempingben sarkalatos pont, hogy meddig van, mikor fogy ki este, stb. Itt mindig volt meleg víz. Ahhoz, hogy meleg vízzel tudjunk fürdeni, a tulajdonostól venni kell münze-t (speciális érmét), amit minden zuhanyzóban elhelyezett szerkezetbe kellett beledobni, és akkor kb. 5-6 percig volt meleg vizünk is.

1 münze = 1 EUR

Külön van mosogatásra alkalmas hely, és a szemetet is szelektíven gyűjtik.

Maga a kemping viszonylag csendes (már amennyire lehet, mert ez ugye embertől függ), de úgy vettük észre, hogy a tulajdonos szelektálja a vendégeket. Pl. az érkező fiatalokat, akik feltehetően italozni, hangoskodni fognak, külön, távolabbi helyre vezényli őket. Volt csoport, akiket a kempingen kívül helyezett el >:)

Bevásárlás:

Közelben (2 perc autóval) van egy BILLA szupermarket (egy benzinkút mellett), ott minden finomság megkapható, amire csak vágyhat az ember. Kenyeret, zsemlét is helyben sütik minden reggel és napközben folyamatosan.

Nyitva tartás:
H-P: 6:30-tól 19:30-ig
Szo: 6:30-tól 18:00-ig (zárásban nem vagyok biztos, hogy szombaton eddig van nyitva)
V: zárva (mint minden más Ausztriában)
Vasárnap reggel egyedül a vízre szálló hellyel szemben, az út túloldalán elhelyezkedő hatalmas családi házban helyet kapó kis kávézó van nyitva. Előtte, körülötte rengeteg giccses tárgy (szobrok, szökőkutak) található, mintha valami kirakodó árus lenne. Itt lehet kapni vasárnap reggel is friss pékárút, melegszendvicset, kávét, teát, gyümölcslevet.

Az öt napos csavargásunk alkalmával megfordultunk SPAR szupermarketben és Hofer-ben is (ez itthon: ALDI), de úgy tapasztaltuk, hogy a BILLA mindegyiket veri kínálatban. BILLA ismertető jele, hogy egy nagy oszlopon egy 3D-s bevásárló zacskó forog. Ha nem forog, akkor zárva van. Messziről látható, hogy nyitva van-e vagy nincs.

BILLA koordinátái:

szélesség: 47°54'58.74"É

hosszúság: 13°31'57.60"K

kempingtől pár 100 méterre elhelyezkedő Billa szupermarket

Attersee tó:

Attersee

Felszíni terület: 47 km2

Átlagos mélység: 85 m

Legnagyobb mélység: 171 m

Tengerszint feletti magasság: 461 m

Vízre szállási lehetőség az Attersee tó mentén:

Vízre szállási lehetőség szerencsére a közelben van, autóval kb. 3 perc. Ez egy pici szabad strand, ami hamar megtelik. Ha délben szeretnénk vízre szállni, akkor már keresztül kell bukdácsolni a napozókon. Mi délelőtt 9-10 körül szálltunk vízre. Ekkor még az autóval is le tudtunk parkolni a szabad strand mellett. Vízre szállás enyhén kavicsos (murvás) talajon lehet térdig érő vízben. Jobb helyet nem is kívánhat az ember. Érdemes azért vinni magunkkal neoprén cipőt. Parton van fixen telepített öltöző, női/férfi WC, ami tiszta, kulturált (WC papír is volt benne).

Vízre szálló koordinátái:

szélesség: 47°54'33.76"É

hosszúság: 13°31'42.53"K

Attersee vízre szálló helye (szabad strand)

közvetlenül lehet mellette parkolni

Vízre szálló hely. Mintha csak a kert végében lenne a tó.

A tavakon leggyakrabban vitorlásokkal találkozhatunk. Ez a legnépszerűbb sport erre fele. Akadnak még villany motorral hajtott kis motorcsónakok, elvétve 1-2 benzin üzemű motorcsónak vízi sízőkkel. Úgy láttam, hogy ilyen tevékenységet csak engedéllyel lehet végezni, amivel csak víz bázisok rendelkeznek. Boldog-boldogtalan nem száguldozhat a tavakon, szigorúan le lehet szabályozva a dolog. Csak adott helyről lehetett vízi síelni. Kajakos elég elenyésző számban volt látható, ellenben itt is kezd megjelenni a SUP (stand up paddle) őrület. Egyre többen próbálkoznak állva evezni szörf deszka szerű szerkezettel.

Stand Up Paddlers

A vízzel vigyázni kell, mert nagyon gyorsan mélyül. Állítólag vannak részek, ahol 100 méternél is mélyebb, emiatt nyáron is a 30 fokban igen hideg. A felső fél méter tud csak átmelegedni valamennyire, lent a lábunk már igen csak fázik. Ezért nem is nagyon fürdőznek az emberek, nincs tömeg a vízben, mint pl. a Balatonon. Csak úszni mennek be. Szóval óvatosan a hirtelen vízbe ugrálásokkal!

Mivel mindegyik tó gleccser tó és rendkívül mélyek, ezért a vize szinte kristály tiszta, kékes/zöldes színben pompázik. Nagyon elenyésző a szennyező anyagokat kibocsájtó hajók jelenléte a vízen, ezzel is óvják a vizek minőségét.

Határtalan mélység...

Viharjelzés van a tavakon, de nem a hazai megszokott rendszer sem látványban, sem szabályozásban. Fényjelzés egyféle intenzitás van. Borostyán sárga színben apró világító tornyok vannak, aminek a tetején forog körbe a fény. Általában minden honnan jól láthatóak. Nem ész nélkül teszik ki, csak akkor, ha tényleg vihar közeleg, amit szabad szemmel nehéz észrevenni, mivel körben mindenütt 1000-1800 méter magas hegyek vannak. Átlagos szeles időben nincs semmilyen jelzés.

Rendőrök vannak, rendelkeznek tavanként 1-2 motoros hajóval, de viharjelzéskor inkább a vízi mentők szaladnak ki egy körre és figyelmeztetik az embereket. Szerintem ők nem is intézkedhetnek. Minket is ki akartak küldeni, de végül megegyeztünk, hogy nyílegyenesen visszaevezünk a megfelelő oldalra, és ott közel a part mentén hazaevezünk. Messziről még az átkelést szemmel tartották, de utána ők is hazamentek, ránk bízták a dolgot. Mellesleg a hatalmas vihart a vízen vészeltük át :) Tud a viharos szél 1m-nél magasabb hullámokat is képezni úgyhogy aki nem annyira képzett az evezési technikákban, inkább kössön ki, ahol a leghamarabb tud. Akár privát partszakaszon is, a tulaj nem fog elzavarni.
Nekünk már nem sikerült időben visszaérnünk a beszálló helyhez, így, amikor már nagyon komolyra fordult a helyzet (mind szél, mind esőzés végett), bebújtunk egy üresen talált motorcsónak parkolóba. Sok ilyen van a tavakon, kis faházak állnak cölöpökön a vízben, a bejárat is le van zárva, de az épület oldal fala nem lóg le teljesen a vízbe (közel 1m-re lehet a víz felett), így alatt be tudtuk magunkat navigálni a kis épületbe. Elég huzatos volt, de legalább a felhőszakadástól megvédett minket :)

Üres motorcsónak tároló,
ahol átvészeltük a felhőszakadást

Magát az Attersee-t egy nap alatt kényelmesen be lehet járni. Van pár vitorlás klub, ahol enni is lehet a büfékben. Ezeknél trepnin (sója) simán ki lehet szállni a partra. A tónak inkább a déli fele a szebb, ott vannak az 1000 méternél is magasabb hegycsúcsok. Igazán aprónak érzi magát az ember, amikor odaevez egy ilyen hegy tövébe. Vannak részek egyes tavaknál, ahol nincs körben autóút, mert a hegyek miatt ez nem lehetséges. Ott tényleg a tó vize nyaldossa a hegyek lábait.

Hegyek és hegyek mindenütt

Általunk bejárt útvonal az Attersee-n:

(a sárga szakasz végén jött a vihar, ott inkább kikapcsoltam és eltettem a GPS-t)

Attersee-n bejárt nyomvonalunk

tűzoltáshoz kell a víz

Mondsee tó:

Mondsee

Felszíni terület: 14,2 km2

Legnagyobb mélység: 68 m

Tengerszint feletti magasság: 481 m

Mondsee elhelyezkedése az Attersee déli csücskétől pár km-re fekszik, így második úti célunk ez a tó volt. A két tó összeköttetésben áll egy kis csatornával, de az hivatalosan nem evezhető. Gyakorlatilag meg nem néztük meg, mert a tó alsó csücskénél egy pici autós híd található, amin már kint volt a vízi KRESZ szerinti behajtani tilos tábla.

A tó délebbre fekvő része a látványosabb, az északi részén egy városka van: Mondsee. Dél, dél-nyugati partszakasza az izgalmasabb, itt is a tóba lógnak a hegyek (1000 m-es csúcsok) lábai. Egy darabig még van a tó mellett itt is autóút, de aztán az egy alagútban elvész és végül már csak Mondsee városánál bukkan ki újra az aszfaltos út. Érdekes még itt, hogy külön a kerékpárosoknak egy különálló alagutat/fél alagutat fúrtak, elkülönítve az autós forgalomtól, így néha fel-felbukkannak a bringások a sziklafalban.

Sziklafal oldalában található 2 db emléktábla. Egyik azt idézi fel, hogy kik és mikor vájták ki az első járható ösvényt ezekbe a sziklákba, a másikon meg egy szerencsétlenül járt virágszedő férfiről szól, aki virágszedés közben lezuhant a szikláról és meghalt. Elég béna egy halál (a szerk.)

Mondsee parkoló az út mellett ahol vízre szálltunk

Mondsee és a görbülő tér...

Vízre szállás itt is kicsit nehézkes, mivel ennél a tónál is ki vannak parcellázva a privát területek, csak elvétve található szabad partszakasz. Nekünk végül sikerült az út mentén találni egy olyan részt, ahol 3-4 autónak ki van alakítva egy rész, ahol le tud parkolni, van 2 pad is. Itt tudtuk vízre tenni a hajókat. A parton hatalmas sziklagörgetegek voltak, de ezeken besétálva vízre lehetett tenni a hajókat a térdig érő vízben.
Később, a tó dél-nyugati partszakaszán láttunk egy hosszabb szabad strandot is, ott is be lehetett volna szállni, de ahogy láttam, itt az autóknak ki volt alakítva egy fizetős parkoló, az út mellett meg tilos volt megállni. Táblákkal is jelezték.

Mondsee vízre szálló koordinátái:

szélesség: 47°48'38.98"É

hosszúság: 13°24'50.22"K

Pár, említésre érdemes pont a Mondsee-n.

Mondsee szabad strand koordinátái:

szélesség: 47°48'7.87"É

hosszúság: 13°26'27.85"K

Leghosszabb szabad part a fák alatt a Mondsee-n

Mondsee kemping koordinátái (ha valakit érdekel, mert szép fekvése volt a kempingnek):

szélesség: 47°48'16.67"É

hosszúság: 13°25'52.62"K

Mondsee-n általunk bejárt útvonal:

Mondsee-n bejárt nyomvonalunk

Mondsee méretét tekintve egy nap alatt kényelmesen körbe evezhető, ha valakinek erre van igénye. Mi kb. fél napot töltöttünk itt.

Viharjelzés itt is van, működött is, bár szerintem bekapcsolva maradt, mivel senki rá sem bagózott a jelzésre. Korábban az Attersee-i viharjelzésnél ez nem így volt, ott egyszer csak mindenki eltűnt körülöttünk a vízről.

Vízi rendészet és vízi mentők itt is vannak.

Wolfgangsee tó:

Wolfgangsee

Felszíni terület: 13 km2

Legnagyobb mélység: 114 m

Tengerszint feletti magasság: 538 m

Harmadik tavunk a Wolfgangsee volt, amit meglátogattunk. Attersee és Mondsee alatt terül el déli irányban. Az Attersee-i kempingünktől kb. 50 perces autókázás után érhető el a tó észak-nyugati csücske.  Ha Modsee tótól jövünk, akkor kb. 10 perc az autóút. A két tó között egy kisebb hegyet kell megmászni autóval, ahol az út egyből St. Gilgenbe vezet. Ennek a tónak egyedül csak az észak-nyugati és déli oldala autózható rendesen, így mi egyből St. Gilgen szűk part menti útjait vettük célba vízre szállás szempontjából. Hamar rá is bukkantunk egy zsebkendőnyi méretű szabad strandra. Délelőtt 9 és 10 között még itt sem hömpölygött a tömeg, így nyugodtan le tudtunk pakolni. Parkolás szempontjából ez nem a legjobb hely. Van a közelben egy fizetős parkoló, de bevallom, nem volt kedvem fizetni egy egész napos parkolást, így ezt messziről elkerültem. Végül a vízre szálló hely felett egy csendes zsákutcában kényelmesen le tudtam parkolni, hogy senkinek ne legyek útba.

Wolfgangsee vízre szálló:

Wolfgangsee vízre szálló szabad strand

Vízre szállás itt is kavicsos, murvás talajon történik térdig érő vízben. Neoprén cipő itt is ajánlatos. A parton van elhelyezve egy mobil WC, amit szerintem minden este üríthetnek, mert reggel makulátlan tisztaságú volt.

Vízre szálló hely koordinátái:

szélesség: 47°46'14.26"É

hosszúság: 13°22'9.15"K

Szabad strand. Ez sem nagyobb egy kertnél...

Itt is az utcáról lehet bejétálni a Toi-Toi WC mellett

kavicsos itt is a partszakasz

Az általunk meglátogatott négy tó közül utólag ez a tó tűnt a legforgalmasabb, idegenforgalmi szempontból pedig a leglátogatottabbnak. A tó kis mérete ellenére keresztbe, hosszába közlekednek rajta hajójáratok. Köztük egy talán már kuriózumnak számító I. Ferenc József császár néven futó oldalkerék hajtású gőzös is (most már dízelhajtásúra cserélhették, mert nem füstölt). Fél szemmel mindig a hajókon kellett tartanunk a szemünket, mert elég gyorsan és sűrűn közlekedtek.

I. Ferenc József császár oldallapátos gőzös

Maga a tó kis mérete ellenére elég sok érdekes látnivalót tartogat a számunkra. Van itt több száz méter magas, vízből kinyúló sziklafal sziklamászókkal, hegyoldalban 1770 m magasra felkapaszkodó füstölgő nosztalgia kisvasúttal, St. Gilgenből induló kötélpályás lanovkával a hegytetőre és persze mindenütt a környéken magasabbnál magasabb hegyekkel, tó közepén „kinövő” sziklamonstrummal, aminek csak éppen a csúcsa van kint a vízből. A hajójáratok miatt ez ki is van bójázva.

A tó közepén van egy benyúló félsziget, itt óvatosan kell közlekedni, mert igen csak szűk a tó, közepén meg megy a kijelölt hajóút, amit érdemes elkerülni, mivel igen sűrű itt a forgalom és ezt a vízi rendőrök is előszeretettel ellenőrzik.

A tó keleti harmadában a félsziget után van egy jó nagy kavicsos part, ahol kényelmesen ki lehet kötni pihenni, fürdőzni. Itt nincs semmilyen infrastruktúra. A tó északi partvonalán megszámlálhatatlan kis partrész van, ahol ki lehet kötni a fák alatt.

Kavicsos part koordinátái:

szélesség: 47°44'7.29"É

hosszúság: 13°26'20.13"K

Általunk bejárt útvonal a Wolfgangsee-n (fekete (csak félig van meg a log); és a fehér vissza St. Gilgenbe)). A tó egy nap alatt kényelmesen bejárható.

Wolfgangsee-n bejárt nyomvonalunk

Traunsee tó:

Traunsee

Felszíni terület: 24,5 km2

Legnagyobb mélység: 191 m

Tengerszint feletti magasság: 423 m

Traunsee a negyedik és általunk utolsónak bejárt tava Ausztria egyik legmélyebb tava a maga 191 méterével. Ez kb. 6db 10 emeletes panelház egymásra rakva :)

Központi szállásunktól ez a tó tűnt a legmesszebbinek keleti irányba, de ennek ellenére igen hamar megközelíthető, mivel a két tó felett északi irányban húzódik az A1-es autópálya, így igen hamar át lehet érni ehhez a tóhoz is. Utolsó utunkkal kapcsolatban már nem fűztünk nagy reményeket, hogy hatalmas újdonságokat fogunk látni az elmúlt napok után, de kellemeset csalódtunk ebben a tóban. Annak ellenére, hogy egész nap enyhén szeles, borús volt az idő, így is nagyokat csodálkoztunk a látványon, amit ez a tó és környéke nyújtott számunkra.

Vízre szálló hely felleléséhez majdnem a tó közepéig kellett autóznunk. Itt egy nagyobbocska parkolóra bukkantunk a part mentén, ahol viszonylag elég nagy terület volt a fák alatt is a pihenni vágyók számára. Maga a partszakasz kb. 1 m szintkülönbséggel rendelkezik a vízfelszínhez képest, de vannak lejárók, ahol a kavicsos, murvás talajon bokáig érő vízben be lehet szállni. A helyszínt viszonylag könnyen fel lehet ismerni, mert itt egy hatalmas kereszt is ágaskodik a vízben nem messze a parttól. A parkolóban van nyilvános WC, padok, szemetes. Alapvetően kulturált partszakasz.

Vízre szálló hely koordinátái:

szélesség: 47°52'17.25"É

hosszúság: 13°46'45.48"K

Traunsee vízre szálló pont

Pihenő parkoló az út mellett

Traunsee vízre szálló

Itt is ideális a vízre szállási lehetőség
(háttérben a WC)

Egy kereszt...

A tó északi harmada nem annyira látványos, így ezt mi ki is hagytuk, inkább a tó középső felére koncentráltunk, mert itt volt látnivaló bőven. Egész úton a tó keleti partján húzódó 1636 m magas hegycsúcs bűvöletében eveztünk, aminek a lábait a tó vize nyaldosta.

A tó felénél helyezkedik el egy parányi kis városka egy pici félszigeten: Traunkirchen.

A városka szépen körbeevezhető 270 fokban.

Traunkirchen

Traunkirchen koordinátái:

szélesség: 47°50'45.83"É

hosszúság: 13°47'32.21"K

A tavon tovább evezve belebotlottunk még egy érdekes szoborba is a vízparton, amiről nem igazán tudtunk meg semmit.

A titokzatos szobor!

A titokzatos szobor koordinátái:

szélesség: 47°50'3.07"É

hosszúság: 13°47'12.41"K

Miután elhagytuk eme titokzatos szobrot, következett a tó talán egyik legszebb része, ahol a legkeskenyebb volt. Jobbra ~900 méteres, balra ~1200 méteres csúcsok között vezetett az utunk.

Útközben találtunk egy miniatűr stéget is, ahol éppen egy kajakkal ki lehetett kötni, hogy elvégezhessük a szükséges dolgokat.

mini stég

Mini stég koordinátái:

szélesség: 47°49'42.62"É

hosszúság: 13°47'27.69"K

A stéget elhagyva a szorosban átkeltünk a szemközti, keleti partra, ahol közvetlenül a magas sziklafalak érintésével indultunk visszafele.

Traunsee-n bejárt nyomvonal az átevezéskor

Félelmetes látvány volt, ahogy az 1200 méteres hegyek tövében milyen bolhának éreztük magunkat. Útközben belebotlottunk egy elfogadható kiszállóra, ahol még padok, asztalok is voltak. Miután itt kikötöttünk, elindultunk felfedezni a terepet, és hamar felfigyeltünk egy vízesés hangjaira. Kis barangolás után meg is találtuk az ominózus vízesést. Nem volt éppen ereje teljében, de a mederben látszódtak a nyomok, hogy ugyan egy csapadékosabb időben bizony félelmetes erők dolgozhatnak ott. A mederben kopaszra borotvált komplett fenyőfatörzseket láttunk.

Berendezett pihenő padokkal, asztalokkal, tűzrakó hellyel

Itt is könnyű volt kikötni...

Pihenőhely padokkal koordinátái:

szélesség: 47°49'35.61"É

hosszúság: 13°48'28.47"K

szelíd kis vízesés...

Vízesés koordinátái:

szélesség: 47°49'36.77"É

hosszúság: 13°48'30.72"K

Később, tovább haladva a hegyek közvetlen lábánál rábukkantunk még egy emléktáblára is, ami szerint ott valaki 2000 augusztusában „hajótörést” szenvedett és meghalt. Ezt nem tudtuk elképzelni, hogy hogyan hozta össze egy tavon, de hát nagyjából ez állt a táblán, amit, azóta valaki, feltehetően egy puskagolyó által ütött nyommal ékesített.

Traunsee-n általunk bejárt útvonal:

Traunsee-n bejárt nyomvonalunk

És egy kis kitérő, ha valaki szereti a via ferrata utakat...

Postalmklamm klettersteig

Viszonylag nem messze, déli irányba a tavaktól van egy általam már ismert via ferrata útvonal. Ezt mi az egyik nap meglátogattuk. (Biztos vagyok benne, hogy a környéken van még számos útvonal, így ha valaki tud róluk, ne tartsa magában, jöhet ide kommentben koordinátákkal együtt :) )

Alapvetően az útvonal "A"-"B" nehézségű (kezdőknek is teljesíthető), a végén van egy "D" kategóriájú függőleges sziklafal. Ezt már inkább gyakorlott mászóknak javasolnám megmászni. Ez a szakasz egyébként kihagyható, van mellette elkerülő útvonal az erdőben.

Via ferrata útvonal beszálló (második) koordinátái:
szélesség:  47°39'44.47"É
hosszúság:  13°27'33.01"K









Az utolsó falut elhagyva 2-3km-re van a természetvédelmi területre a bejárat. Itt egy kis épület van sorompóval. A kedves kis nénike 5 EUR / főért cserébe beengedi az embert. Érdemes ezt rááldozni, mert innen még messze van az első beszálló is, ahol viszont nehézkes autóval a parkolás. A második beszállónál van egy murvás parkoló, ott kb. 10 autó elfér egymás mellett. Általában szokott lenni szabad hely. Szerintem innen sokkal kénylemesebb a beszállás. Innen a parkolóból egyből bevetheti magát az ember az erdőbe, és 5-10 perc séta lefele a völgyben a kék-piros jelzés mentén, és el is érhetjük az első kötélhidat. Innentől kezdődik a drótköteles szakasz. Három híd van az egész út során, plusz egy szakadék feletti kb. 2 méter széles átlépő. Az út 2/3-a erdős részen halad, maradék 1/3-a egy szűk szakadék oldalfalában, majd annak kivezető oldalfalán. Útközben találkozhatunk 3db vízeséssel is. Az út végén kijutunk az erdőből az aszfaltos útra, azon meg már csak vissza kell sétálni az autóhoz. Hegyről lefele vezet az út, kb. 30 perc alatt vissza lehet érni az autóhoz. Átlagossan 4 óra alatt teljesíthető ez a via ferrata szakasz. Természetesen van további szakasz is, ami egészen felvezet a hegy csúcsára. Ha valaki kívánja, megmászhatja ezt a részt is. A parkolóban van is térkép, ahol előzetesen lehet tájékozódni.

További fotók itt:

Salzkammergut 2013

Készítette:

Fekete Norbert 2013. augusztus